domingo, 23 de outubro de 2011

Dia Triste para mim,eu que sou fã do Motociclismo...

Com muita tristeza minha que vi o acidente de um dos meus ídolos Marco Simoncelli do Motociclismo,e ironia do destino,em que nesse fatídico acidente esteja envolvido o meu outro ídolo,Valentino Rossi.

Mas eu quero lembrar-me das coisas boas que Marco SIC,me proporcionou ......RIP....




terça-feira, 18 de outubro de 2011

RESISTEJO 2011/2012


Primeira vitória da Epoca de 2011/2012 da RGP Slot Center no campeonato da Resistejo,com os pilotos Brunex,Jorge Carvalho e Rui Dias e com a preparação do slot a cargo de BrunexMotorsport



Prova 1 - RGP Slot Center
O circuito Carrera do RGP Slot Center recebeu, no passado sábado, dia 15 de outubro, a jornada inaugural da quarta edição do Campeonato de Resistência por Equipas – ResisTejo 2011.

Esta edição, que tem o apoio do fabricante de material de slot de alta competiçãoSloting Plus e do seu representante em Portugal papponni, teve um número record de inscrições e presenças. Pela primeira vez, conseguiu-se ocupar todos os dezasseis lugares disponíveis para a disputa deste campeonato, que já é uma referência no panorama competitivo do slot português.
Assim, apresentaram-se a esta primeira prova as equipas Adrenaline 1, Adrenaline 2, AESlot Motorsport, AESlot Club, RGP Kaizen, RGP Murjal & Friends, RGP Slot Center, Slot Arrábida 1, Slot Arrábida 2, Slot Arrábida 3, SCCL Racing, SCCL Sem Stress, SCCL Sport, Slot Model Racing 1, Slot Model Racing 2 e Speed Slot Car Mafra.
As “hostilidades” abriram-se com o início dos treinos oficiais às 10h00, tendo, a partir das 12h00, as equipas procedido à montagem de motores e pneus e respetivas verificações técnicas.
Às 13h30 procedeu-se à qualificação, que iria designar a manga em que cada uma das equipas correria. Por sorteio, decidiu-se que as oito equipas com os melhores tempos de qualificação correriam na primeira manga e as restantes na segunda.
Logo na qualificação se verificou quem é que tinha “feito o trabalho de casa melhor que os outros”, havendo algum protagonismo dos pilotos da casa RGP Kaizen, que conseguiram a pole position com o tempo de 8,221 segundos, seguidos da Slot Arrábida 1, com o tempo de 8,312, e da RGP Slot Center, com o tempo de 8,336.
A primeira manga iniciou-se imediatamente de seguida e desde cedo se observou os andamentos muito próximos dos pilotos, sendo difícil perceber, nas primeiras calhas, quem iria levar de vencida esta manga.
Com o decorrer do tempo as equipas da casa RGP Slot Center e RGP Kaizen ganharam alguma vantagem sobre os demais concorrentes, sendo seguidos de muito perto por um quarteto que, com grande emoção e desportivismo, disputava o terceiro lugar do pódio e era constituído pelas equipas Slot Arrábida 1, AESlot Racing, Slot Model Racing 1 e SCCL Racing. Mais para trás as equipas Slot Arrábida 2 e Speed SlotCar Mafra tentavam manter o contacto com o grupo da frente. No final desta manga destaca-se a vitória da RGP Slot Center, com apenas quatro voltas de vantagem sobre a RGP Kaizen, e a luta que os pilotos do AESlot Racing travaram com os amigos da Slot Model Racing 1, tendo ambas as equipas terminado com o mesmo número de voltas, havendo uma vantagem de cerca de sete metros para a equipa do clube do Cacém.
A segunda manga decorreu de forma tão intensa quanto a primeira, mesmo que desde a primeira calha se tivesse percebido que ninguém apresentava andamento para incomodar os primeiros classificados da manga anterior.
Os pilotos das diferentes equipas tentavam a todo o custo fazer o maior número de voltas possível, de forma a poderem-se imiscuir na luta pelas posições referentes aos sétimo e oitavo lugares.
A equipa que se revelou a mais rápida, e que acabou por vencer a manga, foi a SCCL Sem Stress, não sem ter sido muito “incomodada” pelos pilotos da RGP Murjal & Friends e Slot Model Racing 2.
No final o empenhamento destes pilotos deu os seus frutos, uma vez que lhes permitiu subir alguns degraus na tabela classificativa.
Feitas as contas, os vencedores desta primeira prova foram os pilotos da RGP Slot Center, com 1194 voltas, seguidos da RGP Kaizen, com 1190 voltas, e da Slot Arrábida 1, com 1172 voltas. As restantes posições foram ocupadas pelas equipas AESlot RacingSlot Model Racing 1SCCL RacingSCCL Sem Stress, RGP Murjal & Friends, Slot Model Racing 2, Adrenaline 1, Slot Arrábida 2, SCCL Sport, Slot Arrábida 3, AESlot Motorsport, Speed SlotCar Mafra e Adrenaline 2.
No final, a Organização deste campeonato destacou os seguintes aspetos: o ambiente de desportivismo, fair-play e sã camaradagem que se viveu ao longo do dia, provando que competição e amizade não são incompatíveis; a receção que os pilotos das equipas mais experientes fizeram aos estreantes nestas lides competitivas à equipaAdrenaline 2, que teve nesta prova o seu batismo de fogo; a mais-valia que se revelaram os pilotos das três equipas da Slot Arrábida, também estreantes neste campeonato, embora já com provas dadas noutros palcos; a presença constante e importante daquelas equipas e pilotos que desde o início apadrinham este campeonato; o apoio da papponni e da Sloting Plus que permitiu baixar substancialmente os preços das inscrições no campeonato; e, “last but not the least”, os excelentes queques, croquetes, empadas, rissóis e outros salgados (dos quais não sabemos o nome) do Café Grilo, responsável pelo “catering do evento”.
Os resultados oficiais, assim como as fotos, já podem ser consultados nos separadores próprios.
A próxima prova decorrerá no dia 26 de novembro no circuito do Speed SlotCar em Mafra. Aí também já nos prometeram iguarias para acalentar o estômago ao longo do dia, não faltando o belo pãozinho de Mafra. Sim… porque como se pode constatar pelas fotos de alguns pilotos, isto não vai lá só com uma sandes e um sumo.

quinta-feira, 9 de junho de 2011

12 Horas Corvettes NSR..

Decorreu  no passado dia 28,a 1ª Edição das 12 Horas da RGP Slot Center,que nesta sua 1ª realização,coube á marca NSR o duro teste dos Corvettes Z06 tentar aguentar a dureza da corrida e todas as suas adversidades,conjuntamente  com os Pneus Médios da Ostorrero ,estes últimos as "vedetas e centro de atenções " de toda a corrida,foram um quebra cabeças para as equipas.
Uma vez mais a Brunexmotorsport preparou dois carros que lograram ficam em 1º lugar e 2º respectivamente,1º Lugar coube á equipa RGP Slot e o 2º lugar "os encalhados"equipa esta recrutada á ultima da hora,e não fosse um problema com uma jante,que teimava sair do veio,poderiam ter dado mais réplica aos vencedores.

Resultados:

http://www.rgpslot.com/sites/rgpslot.com/userfiles/Ficheiros_Servidor/Pdf_resultados/Mapa_Final__Resist__12h_Corvette.pdf







sábado, 23 de abril de 2011

O inicio de Martim Guerreiro.....

Foi no passado dia 23 Abril,que o piloto mais novo do team Brunexmotorsport ,que Martim Guerreiro de apenas 4 anos fez pela primeira vez uma corrida completa de Slotcars,nas instalações da RGP Slot.
Com um inicio muito calmo e sem saídas,devagarinho lá foi andando sem atrapalhar ninguém ,ganhando confiança foi baixando os seus tempos pouco a pouco, não deixando de mesmo assim na calha Laranja ter ficado a 1 volta de Miguel Simões.
Para mim , foi um orgulho tremendo ver o meu filho de 4 anos,a fazer a sua primeira corrida de velocidade,agora é treinar mais um pouco e ter o seu próprio carro.

Resultado da corrida:





domingo, 3 de abril de 2011

Porsche 997 RSR,....Brunexmotorsport

Mais um Porsche 997 RSR para velocidade,carro com mais de 90% de material da NSR.




quinta-feira, 24 de fevereiro de 2011

SS Cobra 4 R.3 by Savatteri


Meu novo punho SS Cobra 4 R.3 by Savatteri
4 Potenciometros 


Verde-e curvas, usado para ajustar a tensão de saída da resistência, suaviza a curva de binário.
AZUL antispin, serve para estabilizar a tracção das rodas posteriores .
Sensibilidade-Amarelo, é usado para ajustar a resistência do punho.
Vermelho-Travagem,serve para fazer ajustes na percentagem de travagem.

Botão de Travagem:
Verde-Regulação do potenciometro activa.
Vermelho-Potenciometro desactivo,travagem 100%



Spunto-Verde :Suave Vermelho :Agressivo

Relés-Verde se o circuito for um pouco mais sinuoso,Vermelho se o circuito for de velocidade pura.


Duplo Transistor,Interno e externo 
Esta pequena explicação,não é a mais detalhada,porque as instruções vêm em Italiano e não é o meu forte,mas dá uma pequena ideia das funcionalidades do punho SS Cobra 4 R.3

quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Vendas de Slotcars

Carroçaria Saleem S7 Cursa usada 1/24
25€



15€

15€





Subaru Ninco Novo,30€



15€











segunda-feira, 21 de fevereiro de 2011

Primeira voltas com o meu 997

Foi com muita alegria que pude colocar o meu Porsche 997 NSR em pista,depois da montagem e a dificuldade de arranjar uma transmissão que pudesse resultar,dado que o problema é encontrar um pinhão de 10z que consiga acoplar com a cremalheira,optei por um pinhão de 11z  (6,75mm) com uma cremalheira de 32z Slot.it (Sidewinder), e para espanto meu,a transmissão funciona na perfeição e além disso ficou muito silencioso e suave.
Queria também acima de tudo,preservar a beleza que tem um Porsche 997,então além da bela pintura da Moster optei por colocar também umas jantes Ninco Pro-race 17" o que peca um pouco na altura do carro ao solo o facto de ter umas jantes grandes................mas fica lindoooooo.
As primeiras impressões é que é um carro extremamente seguro e com uma excelente frente,muito precisa,podendo mesmo abusar que ele mantém-se na pista,penso que também se deve ao facto de o meu carro ainda ter uma traseira um pouco solta(será uma coisa a trabalhar no futuro),provavelmente quando for montado um chassis mais duro o carro possa melhorar e muito,visto que este chassis disponivel pela NSR e mole demais perdendo um pouco nas curvas mais rápidas.
Vou continuar o desenvolvimento do carro,querendo melhorar principalmente a tracção do carro.


material:

Frente,veio Slot.it com jantes de 17" Pro Race Ninco,capas ninco dremadas
traseira,veio Slot.it com jantes 17" Pro Race Ninco e pneus Spirit
transmissão,pinhão de 11d slot.it (6,75mm) e cremalheira slot.it 32 SIDEWINDER (preta)
Chumaceiras ,sloting plus
Motor ,Scaleauto 21,000rpm
Patilhão,Scaleauto
Berço com suspenções