quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Porsche 997 Monster, by Rui Pinho

Mais um Porsche 997 NSR,desta vez pintado pelo Rui Pinho  (RGP Slot Center)





quarta-feira, 24 de novembro de 2010

Novidade 997 rally NSR...

Mais um trabalho das nossas oficinas Brunexmotorsport,um belo Porsche 997 N-GT para Rally,começando por um modelo em branco, idealizei esta pintura com um relevo do preto e branco,foi um carro que deu muito trabalho a pintar,visto que foi feito com muitas mascaras de pintura,esta é sem duvida a pintura mais difícil que já fiz.
Este modelo da NSR,prima pelo bom material mecânico que tem,tal como a marca nos vem habituando,o erro quanto a mim em particularidade neste Porsche 997 rally,foi a inclusão de jantes de diâmetro muito grande 17.2" e de uma transmissão um tanto ao quanto muito longa com 14x30.
Na parte mecânica tive de fazer umas poucas alterações,no caso das jantes coloquei 16.5x8 na frente com capas Fly Z0 e na traseira 16.5x10 ambas da Spirit com pneus Spirit Sport (do melhor para rally)e onde tem um encaixe perfeito na jante,coloquei também uns tampões BBS com discos e bombas de travão,mudei ainda o pinhão para 12z em Teflon da Scaleauto,colei as chumaceiras e coloquei  veio da Slot.it,fixei o motor e por final coloquei umas suspensões by Brunexmotorsport,que por sinal são parecidas com as que a NSR vai mandar para o mercado.
espero que gostem,..mais trabalhos vêm aí.........................................









Brevemente...

Dentro em breve seram colocados aqui 4 carros,suas preparações pinturas e as respectivas fotos..............


Porsche 997 NSR
Sauber Mercedes  SLOT.IT
Subaru Impreza (Tamyia)  1/24 com chassis MSC.
Ferrari 360 Modena (p/ rally)   NINCO

segunda-feira, 15 de novembro de 2010

Muito tempo de espera.................

Á muito que esperávamos esta vitória,que já fugia a algum tempo,depois de muito trabalho e testes e alteração na maneira de pilotagem,foi conseguida uma excelente vitória na 2ª prova da Resistejo.


a RGP Slot center trouxe para casa um excelente resultado, dominando desde o inicio a corrida com duas excelentes calhas iniciais de Jorge Carvalho,deu ao piloto Brunex uma maneira mais descontraída de encarar as restantes mangas.
Jorge Carvalho que nesta corrida não saiu uma única vez,concentrado mantinha os adversários com alguma distancia controlando o andamento.
Brunex,evoluindo muito em termos de andamento da primeira corrida em Lisboa para esta no Cacém manteve a concentração puxando o necessário para não ter saídas de pista,acabando por acontecer uma vez.
A RGP Slot,com este resultado dá um salto na classificação geral após a segunda corrida da época,neste momento as equipas da frente estão praticamente todas empatadas,mas lideradas pela equipa da SCCL/Proslotcars com dois pontos de vantagem.


Carro da RGP Slot,com preparação a cargo de BrunexMotorsport 



segunda-feira, 8 de novembro de 2010

Preparação de carro de rally

Esta preparação foi retirada do site RCT Valles,uma boa explicação para iniciados em rally.


Parabéns RCT Valles



http://viewer.zoho.com/docs/pdibIj


domingo, 31 de outubro de 2010

"Triplete" no Rally de S.Martinho

Acabadinho de chegar do Rally S.Martinho,onde a frota de carros Brunexmotorsport atingio a vitória nas 3 Classes WRC 24  ( Subaru Impreza 99),Gr N ( Citroen C 4) e N GT ( Peugeot 406 Silhoete ).


Mas a minha total satisfação,foi a forma fabulosa como o meu Subaru WRC 24 se está a portar,isso é o que me deixa contente,pelo facto de ter sido um carro totalmente montado por mim,com o chassis que vinha em Kit,foi tudo montado do zero,e não ficou nada mau,pelo contrário,o carro detém uma segurança muito boa,podendo abusar sem perder a total segurança.

sábado, 23 de outubro de 2010

Porsche 911 GT3 RS Rally

A caminho das oficinas BrunexMotorsport,está este belíssimo Porsche 911 GT3







terça-feira, 19 de outubro de 2010

segunda-feira, 18 de outubro de 2010

sábado, 9 de outubro de 2010

Campeonato Registejo

Dá-se este sábado ao inicio do campeonato da Registejo,que já vai na sua 3ª Edição.
O Registejo é um campeonato de resistência por equipas com o objectivo de promover o Slot de Velocidade.
Foram contactados Clubes/Lojas e associações ligadas ao Slot na região de Lisboa,este ano o Registejo tem o apoio da Papponi ,representante da marca Sideways by Racer com dois modelos autorizados para o campeonato,Dallara e Riley tendo motores Sloting Plus e pneus Slot.it P6.
As pistas por onde o campeonato irá passar: Adrenaline Slot Racing,AESlot clube,RGP Slot Center,Slot Car Clube Lisboa;Slot Model Racing e Speed Slot Car Mafra.





RGP Slot Center tem o apoio da preparação a cargo de Brunexmotorsport

mais informações em http://resistejo.webs.com/

terça-feira, 21 de setembro de 2010

terça-feira, 14 de setembro de 2010

Equipa e Carro,Vencedores das 24h Slot Porto

Aqui ficam algumas fotos da equipa e do carro vencedor das 24 Horas Slot Porto 2010.
Da esquerda para a direita,Filipe Pires,Catarina Teixeira,Bruno Mendes,Jorge Carvalho e Ricardo Cardoso.




domingo, 12 de setembro de 2010

Resultados finais das 24 Horas Slot Porto 2010

Quero agradecer a todos os pilotos ,Ricardo Cardoso,Bruno Mendes,Filipe Pires,Jorge Carvalho e ao elemento feminino e cordenadora de equipa Catarina Teixeira ao patrocinador de equipa Proslotcars e a Rui Pinho ( RGP Slot,por tem facultado varias vezes a pista para testes ), todos eles ajudaram-me a concretizar um objectivo de ver um carro preparado e testado por mim,no lugar mais alto do podium da prova de Resistencia mais prestigiada do País,já antes em 2008 também  tinha alcançado na primeira prova do campeonato da Europa Gr C o lugar da melhor equipa Portuguesa em 30 equipas (9ª posição).
 A todos mais uma vez obrigado.

sábado, 11 de setembro de 2010

Qualificação 24 Horas slotcar Porto 2010

Qualificação 24 Horas slot Porto
1-#3 BRAGA SLOT RACING - SLOT MADEIRA . 8.719
2-#1 CLUBE SLOTCAR TROFA . 8.771
3-#6 CLUBE SLOT BRAGA RACING . 8.967
4-#2 PROSLOTCARS.COM . 8.979
5-#19 SLOT MODEL RACING . 9.022
6-#5 SLOT CLUBE DO PORTO - SOTINCO . 9.106
7-#10 SCCL 2 - PROSLOTCARS.COM . 9.121
8-#9 ABSOLUTE BEGINNERS . 9.127
9-#23 CLUBE SLOTCAR TROFA II . 9.135
10-#24 SLOT RACING FRIENDS . 9.167
11-#4 SCCL1 - PROSLOTCARS.COM . 9.177
12-#7 METROPOLIS RACING . 9.178
13-#11 SLOT ARRÁBIDA . 9.205
14-#16 ESPAÇO FORMULA - DG CLUB 19 . 9.248
15-#14 CALHA A TODOS - LUSIADA SLOT TEAM . 9.274
16-#21 CLUBE SLOT BRAGA SPORT . 9.301
17-#8 SFT RACING . 9.405
18-#26 AEROCLUBE - SLOT MADEIRA TEAM . 9.430
19-#12 INSANE . 9.447
20-#13 SCCL 3 - PROSLOTCARS.COM . 9.524
21-#20 ICC SLOT CAR . 9.524
22-#15 4EVER RACING . 9.591
23-#17 JUST FOR FUN . 9.661
24-#18 SCVS . 9.726
25-#22 TEAM DSV . 10.611
26-#25 HERDMAR SLOT TEAM . S/ TEMPO

GANHAR A QUALQUER CUSTO

Este titulo assenta muito bem em alguns pilotos e equipas,será que dá prazer em GANHAR A QUALQUER CUSTO?.........podiamos pensar que neste Hobby que é os slots,em que existem pessoas das mais variadas classes etárias e niveis sociais muito variados,onde na sua maioria são Adultos,se continue a "gozar" com o dinheiro ,tempo e dedicação que alguns agem mediante as regras e as respeitam.
Eu até podia pensar que alguns não lêem regulamentos,mas só posso estar errado,com as facilidades de publicidade que existe neste século,tenho a certeza que todos os Lêem,mas não os querem é perceber da maneira que estão escritos mas sim da forma como o interpretam podendo tirar dividendos do "farelho" .

24 HORAS SLOT PORTO
É de louvar a entidade organizadora,FAMILIA FERREIRA E SEUS PARCEIROS,o que se passou nas verificações técnicas na passada sexta feira,foi o que a familia Ferreira veio dar ainda mais credibilidade a esta fantástica prova,ao fazer verificações ao milímetro,já tínhamos alertado a organização pelo facto de haver carros fora dos regulamentos, inclusive explicamos e demonstramos junto da organização,mesmo facultando um chassis com varias alterações,em que os verificadores teriam de ter em atenção.
Algumas equipas tiveram de montar carros novos não passando nas verificações,e outros montaram carros novos quando viram que provavelmente tambem não passariam quando chegasse a sua vez.
Mas eu pergunto,será que leram o regulamento noutra lingua?......eu li o regulamento de frente para trás e trás para a frente,e existem coisas bem explicitas de que não se pode fazer,e o caso mais caricato em que está bem explicito é que não se pode mexer no suporte das chumaceiras nem colocar nada entre elas de modo a alterar a altura ao solo das mesmas,...(entre outras coisas).........FOD"#$%&....MAS MESMO ASSIM HOUVE EQUIPAS QUE O FIZERAM................não é gozar com os outros? por amor de Deus..............não há mesmo respeito.
O que é pena é que muitas destas equipas têm pilotos fabulosos,nada precisam do "farelho"   (ou até precisaram ao longo dos anos)....digo eu............não há necessidade de tal coisa,eu tambem serei o primeiro a dar os parabens a quem ganhe mediante os regulamentos.

mais uma vez,dou os parabens a entidade organizadora pelo excelente trabalho nas verificações
PARABENS FAMILIA FERREIRA E SEUS COLABORADORES

BRUNEX MOTORSPORT

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

24 horas Slot Porto

Com o inicio este fim de semana da maior e mais prestigiada  prova de 24 Horas de slot em Portugal,BRUNEX MOTORSPORT apoia a equipa PROSLOTCARS.COM.

BRUNEX MOTORSPORT ,ficou a cargo a preparação do carro, o modelo Reynard 2KQ, desejando aos pilotos Proslotcars.com, Ricardo Cardoso,Jorge Carvalho,Bruno Mendes,Filipe Pires e coordenadora de equipa Catarina Teixeira , boa sorte e que tragam o 1º lugar.

Pode seguir a prova em http://www.24hporto.web.pt/

terça-feira, 24 de agosto de 2010

Mclaren BMW GTR Slot.it

Mclaren BMW GTR   Slot.it


Hoje vou falar de uma pequena preparação que fiz neste belíssimo carro.
Teste feito para pista Ninco.
Este foi desde logo um modelo que quando foi anunciado, tinha de o adquirir.
Antes de descrever algumas alterações que fiz, quero salientar que iria dar importância não só á preparação mas também á sua beleza,então apostava 50%-50% em preparação e gosto pessoal.
Mesmo antes de comprar o carro, já tinha em mente as jantes que nele iria colocar.

Começando com o chassis Evo 6 da Slot.it,andei atestar onde podia tirar melhor partido da suspenção,depois de alguns pequenos testes (o que neste modelo foram muito poucos,falta de tempo) optei por colocar no berço do motor,4 apoios com suspenção individual em cada um deles,com parafusos em Derlin e molas médias da Ninco, o que deixava o carro muito suave e com boa tracção,mesmo apoiado por uns pneus que eram uma autentica novidade para mim,visto nunca os ter testado antes (Sloting Plus S2), obrigatório pelo regulamento tal qual o motor Slot.it Flat 6.


Em termos de material optei por:
Chassis evo6
Bancada de motor Anglewinder Offset
Motor Slot.it Flat 6 com pinhão de 12z Ergal
Veio traseiro maciço Slot.it com cremalheira de 27z Slot.it
Veio da frente Avant Slot oco
Patilhão Slot.it com patilhas MB Slot Douradas
Fios do motos Scaleauto finos
Jantes da Frente Ninco prorace EVO 16” com capas Slot.it 0 Grip
Jantes traseiras Ninco prorace EVO 17” com Pneus Sloting Plus S2

BRUNEXMOTORSPORT